döneminin en büyük, en görkemli, en konforlu ocean liner'ı yani transatlantiğiydi. işin ilginci o kadar kusursuz o kadar güzel bir tasarıma sahiptir ki, hala bir şekilde bizlerle yaşamaktadır. asıl adı royal mail steamer (rms) titanic'tir. iç kısımdaki tasarım, ahşabın verdiği elegant his, birinci sınıf işçilik ve malzeme kalitesi günümüz yüzen otelleri cruise gemilerinin las vegas görünümlü bol ışıklı disco atmosferli saçma sapan iç mekanlarıyla kıyas kabul etmez. günümüz cruise gemileri (ki sıklıkla karşılaştırılırlar titanic'le aradan geçen bir asırlık zaman dilimine rağmen) yüzen birer apartman görünümünde iken titanic gerçek bir gemi görüntüsündedir. zariftir layık gördükleri the queen of the ocean yani okyanusun kraliçesi adına hizmet edebilmektedir.

az bilinen bir diğer gerçek de gemiye dair, white star line'a ait titanic ve kardeşleri olympic ile britannic, rakip firma cunard line'ın 1907'de ilk yolculuklarını yapan lusitania ve mauretania adlı gemilerine (sonradan bu seriye aquatania da dahil olur) rakip olarak tasarlanmışlardır. lusitania döneminin en hızlı gemisi olurken (okyanusu yaklaşık 25 knots bir hızla geçerek) en ciddi rakibi titanic onunla farklı disiplinlerde mücadele etmekteydi. bir kere lusitania döneminin en hızlı okyanus gemisi olmasına rağmen titanic ondan yaklaşık olarak 30 metre daha uzundu. lusitania 31 bin gross ton ağırlıktaydı, titanic ise 46 bin gross ton çekiyordu. lusitania'nın servis hızı 24 knots titanic'in ise 21 knots olarak belirlenmişti. ancak bunun iki ağır faturası vardı. lusitania yüksek hızın bir bedeli olarak günlük 1000 ton kömür tüketirken, titanic günlük 625 tonla yetinebiliyordu. böylece daha ekonomik bir ulaşım sağlıyordu. bununla birlikte yüksek hız ve görece olarak daha düşük ağırlık neticesinde lusitania'nın arka kısmı fazla titreşim yapıyordu. 2. ve 3. sınıf yolcular bundan rahatsız oluyorlardı. titanic daha geniş ve ağır olmanın avantajı ile hıza değil konfora odaklıydı. tasarım olarak da lusitania'dan daha estetikti.

ne yazık ki titanic ilk seferinde batarken, 201 yolculuk tamamlamış ve okyanuslarda 8 yıl dolaşmış lusitania da en az onun kadar acı bir sonla kariyerini noktaladı.